مراسلات الدولة العثمانية حول قيام حكومة مسقط بإنشاء خط تلغراف، واحتمال بأن تقوم بريطانيا بتنفيذ ذلك المشروع، وإنشاء خط تلغراف بين بغداد وبوشهر في إيران عن طريق منطقة خانقين الواقعة على الحدود، وتمديد خط التلغراف إلى الحجاز، ومد خط (كابل) بحري مروراً بسواحل أفريقيا حتى جيبوتي، وضرورة توصيل خط تلغراف بين نجد والمناطق الأخرى؛ نظراً لأهمية المنطقة واستخدامه لغرض المخابرات، ومحاولة الدولة العثمانية تنفيذ مشروع توصيل خط التلغراف في مسقط بدل بريطانيا، وتحديد مسار البريد في الأردن بموجب محضر مجلس الشورى العثماني، وإجراءات نظام نقل البريد في المناطق الواقعة في بغداد والبصرة.

مراسلات الدولة العثمانية حول مشروع إنشاء خط الحجاز للسكة الحديدية، وطلب حصر سكان منطقة الكرك بالأردن؛ لتوفير الحماية الأمنية لسكة الحجاز الحديدية، والمطالبة بإدخال إصلاحات مختلفة في الأماكن التي يمر بها خط الحجاز للسكة الحديدية، واتفاق إيران وروسيا على تمديد خط سكة الحديد ابتداءً ابتداءً من رأس نهر الفولجا ووصولاً إلى إيران، ورغبة ألمانيا بتمديد خط السكة الحديدية من بغداد إلى البصرة وموافقة بريطانيا على ذلك على أن لا يتجاوز الخط الحديدي البصرة، في حين ترغب ألمانيا بأن تكون نهاية الخط في خور عبدالله أو خور الزبير.
وإكتشاف معادن وأملاح مختلفة منها الفوسفات في الأردن أثناء العمل في خط السكة الحديدية، ويمكن استثمار تلك المعادن من قِبل شركات أجنبية، وضرورة تنظيم استخراج المعادن من المناجم التابعة للدولة العثمانية، وخريطة توضح طريق خط السكة الحديدية المتوقع إنشاؤه في اليمن، ومناقشة مجلس اللوردات البريطاني (مجلس الأعيان) مسألة سكة الحديد بين بغداد والخليج الفارسي، وقصاصات من جرائد بريطانية تتناول تمويل بناء سكة الحديد بين بغداد والخليج الفارسي، ومكانة انجلترا في الخليج.

مراسلات حول إدارة (شركة) عَمّان العثمانية للنقل البحري بخصوص ما يلي:

• طلب شركة عَمّان العثمانية تحديد الرسوم الجمركية على البضائع القادمة من الدول الأجنبية والمناطق الداخلية.
• توفير مراكب جديدة لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري؛ لتتمكن من مواجهة طلبات النقل المتزايدة.
• إصدار أوامر لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري بتوفير وسائل وسفن لنقل الجنود العثمانيين من البصرة إلى قطر، وبرقيات تتعلق بنقل الجنود من سوريا إلى المدينة المنورة.
• إعفاء السفن التابعة لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري من رسوم الجمارك المفروضة على الفحم.
• منع المراكب التي لا تحمل ترخيص من شركة عَمّان العثمانية للنقل البحري من العمل في المنطقة.
• تعيين مدير تحريرات لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري، ورفع رتبته.
• مناقشة المجلس المختص بالقضايا الإدارية شكوى شركة عَمّان العثمانية للنقل البحري، بخصوص مواجهتها مشاكل أثناء إبحار السفن.
• توسيع ميناء البصرة التجاري، وموافقة سلطانية على طلب وزارة البحرية لإضافة مبانٍ لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري.
• فقدان بضاعة أحد رعايا بريطانيا المقيمين في بغداد، إثر نقلها من البصرة إلى بغداد بواسطة أحد المراكب التابعة لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري، ومطالبة الشركة بالتعويض.
• شكوى تجار البصرة وبغداد من عدم كفاية وسائل النقل البحرية التي تعمل بين البصرة وبغداد.
• طلب منح المسيو أميل التسهيلات اللازمة أثناء زيارته السياحية إلى سوريا والقدس.
• إرسال السفينة مرأت الظفر والسفينة شهاب للصيانة والترميم خلال موسم الشتاء.

مقالات صحفية تغطي عدد من الأخبار والموضوعات منها:

• متطلبات لتنشيط الزراعة والاقتصاد في زنجبار.
• مقال لأحداث مهمه في زنجبار.
• خبر بوفاة والدة الشيخ هلال بن أحمد بن خلفان البوسعيدي وسيف بن سلطان المسكري.
• تاريخ عمان (عاصمة المملكة الأردنية)
• دعوة سلطان زنجبار لزيارة أوغندا تزامنا مع زيارة ملكة بريطانيا لها.

مداخلة الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي حاكم الشارقة في البرنامج الإذاعي (الرابعة والناس) عبر إذاعة وقناة عجمان وقولة أن منطقة شرق الأردن التي قدم منها الأنباط هي أول منطقة بدأت بالتطور في تاريخ البشرية حتى قبل تطور الصين بآلاف السنين.