مراسلات حول إدارة (شركة) عَمّان العثمانية للنقل البحري بخصوص ما يلي:

• طلب شركة عَمّان العثمانية تحديد الرسوم الجمركية على البضائع القادمة من الدول الأجنبية والمناطق الداخلية.
• توفير مراكب جديدة لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري؛ لتتمكن من مواجهة طلبات النقل المتزايدة.
• إصدار أوامر لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري بتوفير وسائل وسفن لنقل الجنود العثمانيين من البصرة إلى قطر، وبرقيات تتعلق بنقل الجنود من سوريا إلى المدينة المنورة.
• إعفاء السفن التابعة لشركة عَمّان العثمانية للنقل البحري من رسوم الجمارك المفروضة على الفحم.
• منع المراكب ا

مراسلات الدولة العثمانية حول مشروع إنشاء خط الحجاز للسكة الحديدية، وطلب حصر سكان منطقة الكرك بالأردن؛ لتوفير الحماية الأمنية لسكة الحجاز الحديدية، والمطالبة بإدخال إصلاحات مختلفة في الأماكن التي يمر بها خط الحجاز للسكة الحديدية، واتفاق إيران وروسيا على تمديد خط سكة الحديد ابتداءً ابتداءً من رأس نهر الفولجا ووصولاً إلى إيران، ورغبة ألمانيا بتمديد خط السكة الحديدية من بغداد إلى البصرة وموافقة بريطانيا على ذلك على أن لا يتجاوز الخط الحديدي البصرة، في حين ترغب ألمانيا بأن تكون نهاية الخط في خور عبدالله أو خور الزبير.
وإكتشاف معادن وأملاح مختلفة

مراسلات الدولة العثمانية حول قيام حكومة مسقط بإنشاء خط تلغراف، واحتمال بأن تقوم بريطانيا بتنفيذ ذلك المشروع، وإنشاء خط تلغراف بين بغداد وبوشهر في إيران عن طريق منطقة خانقين الواقعة على الحدود، وتمديد خط التلغراف إلى الحجاز، ومد خط (كابل) بحري مروراً بسواحل أفريقيا حتى جيبوتي، وضرورة توصيل خط تلغراف بين نجد والمناطق الأخرى؛ نظراً لأهمية المنطقة واستخدامه لغرض المخابرات، ومحاولة الدولة العثمانية تنفيذ مشروع توصيل خط التلغراف في مسقط بدل بريطانيا، وتحديد مسار البريد في الأردن بموجب محضر مجلس الشورى العثماني، وإجراءات نظام نقل البريد في المناطق الوا